Os compoñentes acústicos feitos de escuma de melamina Yadina e cubertos con papel de aluminio ou tecidos non tecidos impermeables aplícanse ao tratamento do ruído dos compartimentos dos motores navais.Os fabricantes de aeronaves utilizaron escuma de melamina para encher os asentos da aviación.Ademais de aproveitar as súas excelentes propiedades de absorción acústica e retardantes de chama, os asentos de aviación que conteñen escuma de melamina son moito máis lixeiros que os asentos tradicionais.Usar tantos asentos nun avión supón un gran aforro de peso.Segundo o cálculo do fabricante da aeronave, dado que o peso do asento redúcese entre un 50% e un 70%, o aforro de combustible pode compensar o custo da substitución do asento en dous meses, o que supón o dobre de beneficios económicos e ambientais para a compañía aérea. .
A baixa densidade e as altas propiedades de absorción acústica da escuma de melamina Yadina tamén fan que sexa útil no campo da aviación.Na zona de carga útil do lanzacohetes utilízanse compoñentes acústicos feitos de escuma de melamina Yadina e cubertos con papel de aluminio.Tal configuración pode reducir a presión acústica, o que pode protexer ben os instrumentos e equipos moi sensibles no transporte, como os satélites artificiais.Os compoñentes acústicos feitos de escuma de melamina Yadina e cubertos con papel de aluminio ou tecidos non tecidos impermeables aplícanse ao tratamento do ruído dos compartimentos dos motores navais.A escuma de melamina Yadina, como material de illamento térmico de baixa densidade e redución de ruído (condutividade térmica 0,034w/(mk), retardante de chama de nivel B1), foi amplamente utilizada en asentos de aviación, cabinas de buques de pasaxeiros, salas de máquinas de buques de guerra, licuefacción a baixa temperatura. aeronaves e satélites.A natureza ultralixeira da escuma de melamina Yadina (6-12 kg/m³) reduce o peso do habitáculo ao tempo que reduce o ruído.Como produto non fibroso, non haberá desprendimento de fibra durante o voo.A escuma de melamina énchese dentro da cavidade da cabina, que non só desempeña un papel eficaz de illamento térmico, senón que tamén pode soportar altas temperaturas de 240 ° e baixas de -200 ° e pode manter a súa elasticidade.É un excelente material de illamento térmico e redución de ruído dos avións.
Absorción acústica｜Redución de ruído｜Illamento térmico｜Lixeiro